文/Louis图/顾宗涛 协力/上驰汽车

所谓的双B指的就是德国两大汽车製造商「Mercedes-Benz」以及「BMW」,在一般消费者心中,双B代表着坚固耐用的高品质与德国造车工艺,拥有双B更是许多人的梦想,双B真的像一般人所想的那幺遥远吗?现在就让笔者带领各位读者深入了解国内目前双B车的中古行情!


中古双B车市场大调查 拥有双B不是梦 
M.Benz W203 C-Class

历史介绍
讲到Mercedes-Benz就不得不提到鼎鼎大名的卡尔.宾士博士,他不仅是宾士汽车的创始人之一,他更是设计製造出世界上第一辆内燃机汽车的先驱,并于1893年製造出第一辆四轮汽车,1899年製造出第一辆赛车,1906年宾士和他的两个儿子在拉登堡成立了宾士汽车,一路成长到如今成为世界最着名的汽车製造商。于2000年问世的第二代C-Class(W203),延续从W201「Baby Benz」传承下来的小巧车身以及宾士一贯的高品质,一上市便在全球各地热销,而变形虫状的头灯组也成为其外观特色之一,并在04年时进行小改款。宾士不只为W203 C-Class生产四门轿车Sedan车款,更延伸出三门掀背Coupe与五门休旅Wagon车型,不过在台湾仍是以四门轿车Sedan为最大宗。


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选购要领
W203 C-Class重点的入门款车型C200K在04年小改款时,将原本代号M111的2.0升机械增压红头引擎换成代号M271的1.8升机械增压黑头引擎;外观方面,换上了三道横栅水箱罩、Avantgarde的前后保桿及侧裙,头灯也改採用透明灯罩,空调和中控仪錶板上的按键排列质感也都有所提升,并改善了许多小毛病,而本页的W203 C240则是搭载代号M112的2.6升V6自然进气引擎。由于小改款前的W203 C200K红头M111 2.0升机械增压引擎有高压线圈及机械增压密封不足的通病,再加上电动椅模组漏电导致电瓶及发电机耗损的老问题,且税金也较改款后1.8升为高,如果执意要买小改款前的W203的话,笔者会推荐读者考虑C240,C240的V6自然进气引擎稳定性高,又不用担心机械增压系统的问题,如果以50-75万元左右的预算来看,00-02年的C240是不错的选择,若预算是75-100万元的话,就可以考虑04小改款换成1.8升M271黑头机械增压引擎的C200K,不但兼具低税金/省油/低故障率的优点,初期的通病也都在小改款后的得到修正。


中古双B车市场大调查 拥有双B不是梦W203 C240车上所搭载拥有170hp的V6自然进气引擎,不论是运转顺畅度或是组装品质,绝对是一时之选。
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中古双B车市场大调查 拥有双B不是梦就算是宾士也只要改个铝圈,就能让整台车散发出不同的运动气息,绝对是外观改装的首选!
中古双B车市场大调查 拥有双B不是梦十年前的内装设计,以现在的角度来看依然不显老态,可见设计师的功力之高!
中古双B车市场大调查 拥有双B不是梦可电动调整的前排座椅,虽然说非常方便,但若发生故障状况,那可就糗大了!
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国内市场分析年份:车辆数百分比00年23%01年1523%02年2132%03年69%04年711%05年914%06年35%07年23%车型:车辆数百分比C200K1828%C230K1117%C2401929%C28035%C3201015%C32 AMG46%价格:车辆数百分比50万以下 8%50~75万3351%75~100万 32%100万以上 69%
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